Uzaicinājums uz prezentāciju
Ar prieku aicinām tevi uz jaunā Suzuki e VITARA prezentāciju! Ekskluzīvs pasākums, kurā tev būs iespēja savām acīm redzēt šo īpašo transportlīdzekli un pašam ar to izbraukt.
Modeļa prezentācija notiks no 30. aprīļa līdz 19. maijam 2026. gadā Suzuki dīleru centros Igaunijā, Latvijā un Lietuvā. Automašīna katrā dīleru centrā atradīsies tikai vienu dienu!
Suzuki e VITARA. 4×4 pilnībā elektriskā apvidus automašīna
e VITARA apvieno modernas un jaudīgas apvidus automašīnas dizainu ar inovatīvu, pilnībā elektrisko pilnpiedziņu, piedāvājot lielisku braukšanas pieredzi visos ceļa apstākļos. Pilnpiedziņas e VITARA vienlīdz lieliski tiek galā gan pilsētas centrā, gan uz dubļainiem lauku ceļiem. Modeļa aprīkojumā ir viss, kas labam elektroauto Latvijā nepieciešams, tostarp siltumsūknis un ar tālruņa lietotni vadāma akumulatora un salona iepriekšējā apsilde. Jaunā, augsto tehnoloģiju e VITARA ir gatava jebkuram piedzīvojumam.
Elektriskā e VITARA tehniskie dati, aprīkojums un cenas tiks publicētas vēlāk.
Eksterjers
Neatkārtojamais dizains apvieno jaunākās tehnoloģijas un piedzīvojumu garu
e VITARA dizaina tēma ir „High-Tech x Adventure“. Automobiļa āriene apvieno elektroauto tehniskās inovācijas ar apvidus auto jaudīgo dabu. Suzuki e VITARA efektīgo ārējo veidolu uzsver melnas līstes, lieli riteņi un gara garenbāze.
Trīsdaļīgi lukturi
Dienas gaitas lukturi un aizmugurējie lukturi veido raksturīgu trīspunktu matricu, kas padara e VITARA izskatu atšķirīgu un modernu. LED tuvās un tālās gaismas nodrošina labu redzamību un palielina braukšanas drošību. Automātiskās tālās gaismas padara braukšanu ērtāku un drošāku tumšajā diennakts laikā.
18 collu vieglmetāla diski
e VITARA diski ir viegli un, pateicoties dekoratīvajām uzlikām, tiem ir lieliskas aerodinamiskās īpašības. Lielie riteņi automašīnas virsbūvi padara stilīgu un uzmanību piesaistošu.
Jaudīga priekšpuse
e VITARA modernā un jaudīgā priekšpuse elektroauto progresīvo tehnoloģiju apvieno ar SUV modelim raksturīgo maskulīno izskatu. Spēcīga silueta masīvais melnais bamperis un apakšdaļas aizsargs uzsver e VITARA agresīvo stāju.
SUV stila sānu paneļi
Ar savu atjautīgo dizainu šie sānu paneļi rada iespaidu, ka tie ir divdaļīgi, lai gan tie ir lieti vienā gabalā.
Aizmugurējās durvis
Plaši atveramās aizmugurējās durvis var atvērt, izmantojot slēptos rokturus.
Aizmugurējais spoileris
Aizmugurējais spoileris samazina gaisa pretestību un novērš netīrumu un sniega uzkrāšanos uz aizmugurējā stikla.
Salons un komforts
Augstās tehnoloģijas x piedzīvojumu gars
e VITARA augsto tehnoloģiju x piedzīvojumu gara koncepcija turpinās arī automašīnas salonā. Integrētais digitālais instrumentu panelis un centrālais displejs, stilīgā viduskonsole, salona noskaņas apgaismojums un īpaši veidotā stūre atspoguļo elektroauto tehnisko progresu. Horizontālais polsterējums, kas stiepjas pāri visam instrumentu panelim, paceltā viduskonsole, četras kvadrātveida ventilācijas atveres, kā arī ērtie un labi atbalstošie priekšējie sēdekļi pauž piedzīvojumu garu un veiktspēju arī bezceļa apstākļos.
Apsildāma stūre
Nedaudz plakanās formas stūres augšdaļa nodrošina vadītājam labu skatu gan uz instrumentu panelī attēloto, gan ceļu. Plakanā apakšdaļa atvieglo iekāpšanu un izkāpšanu no automašīnas. Aukstajā sezonā apsildāmā stūre nodrošina papildu komfortu, saglabājot rokas patīkami siltas.
Stilīga viduskonsole
Augstu novietotajā viduskonsolē vadītāja rokas stiepiena attālumā atrodas braukšanas virziena un braukšanas režīma izvēles slēdži, reģeneratīvās bremzēšanas līmeņa regulators, kā arī palīgsistēmas braukšanai no kalna un elektriskās stāvbremzes slēdži. Zem viduskonsoles ir plašas un ērtas vietas dažādu priekšmetu glabāšanai.
Noskaņas apgaismojums
Maigs noskaņas apgaismojums izgaismo viduskonsoli un priekšējās durvis. Ir pieejamas 12 dažādas krāsas un 7 dažādas gaismas intensitātes, lai automašīnā varētu radīt apgaismojumu, kas atbilst tavam noskaņojumam.
10,25” digitālais instrumentu panelis
Instrumentu panelim ir trīs dažādi pielāgojami ekrāna skati, attēloto saturu var mainīt, izmantojot INFO slēdzi uz stūres.
10,1” informācijas un izklaides sistēmas ekrāns
Pielāgo ekrāna sākuma attēlojumu savām vēlmēm, lai ātri un ērti piekļūtu radio, klimata un uzlādes iestatījumiem, kā arī navigācijas un vadītāja palīdzības sistēmām. Ja tiek izmantota arī viedtālruņa lietotne SUZUKI CONNECT, navigācijas sistēma parādīs tuvumā esošās uzlādes stacijas ar informāciju par cenām un galamērķa laika prognozi.
Viedtālruņa satura spoguļošana
Pievieno viedtālruni skārienekrānam un ērti izmanto visas tālruņa lietotnes. Klausies mūziku un interneta pārraides vai skati ceļa kartes! Vari arī veikt zvanus vai sūtīt ziņojumus, izmantojot balss komandas vai pieskaroties informācijas un izklaides sistēmas ekrānam. Saderīgs ar Apple CarPlay un Android Auto.
Uzturi saikni ar savu automašīnu
Ar SUZUKI CONNECT tālruņa lietotni vari uzraudzīt sava e VITARA statusu un izmantot dažādas tālvadības funkcijas, piemēram, automašīnas durvju aizslēgšanu, uzlādes vadību vai salona vai akumulatora priekšsildīšanas ieslēgšanu. SUZUKI CONNECT lietotne e VITARA modeļa lietošanu padara vēl ērtāku un drošāku.
Savs fona attēls
Ar SUZUKI CONNECT tālruņa lietotni vari iestatīt savu iecienītāko fotoattēlu kā instrumentu paneļa un informācijas un izklaides sistēmas fonu.
Automātiskā klimata kontrole
Automātiskā klimata kontrole ir viegli lietojama un nodrošina vienmērīgu un patīkamu temperatūru visā salonā. Vienkārši izvēlies atbilstošo temperatūru un pārējo atstāj sistēmas ziņā!
Elektroapgāde tavām ierīcēm
e VITARA modelim ir 12 V kontaktligzda, kā arī USB-A un USB-C ligzdas, kas atrodas zem viduskonsoles. Aizmugurējiem sēdekļiem ir pieejamas arī USB-A un USB-C uzlādes ligzdas.
Nepieredzēti praktisks un daudzpusīgs
310 litru bagāžas nodalījums ir pietiekami liels un elastīgs, lai izpildītu visus ikdienas uzdevumus. Zemā iekraušanas sliekšņa dēļ bagāžas iekraušana un izkraušana ir vienkārša.
e VITARA daudzpusību papildina arī aizmugurējais sēdeklis, ko var pārvietot 160 mm uz priekšu vai atpakaļ. Aizmugurējā sēdekļa atzveltne ir sadalīta trīs atsevišķās nolokāmās daļās (40:20:40), ļaujot pārvadāt garus priekšmetus, piemēram, slēpes, turklāt vienlaikus ietilpinot vēl četrus cilvēkus.
Veiktspēja
100% elektriska x īsta apvidus automašīnas veiktspēja
Jauda, nobraukums un praktiskums. e VITARA ir pilnīgi jauns elektriskais spēkrats, kas izstrādāts, lai nodrošinātu optimālas apvidus automašīnai atbilstošas braukšanas īpašības, iespējas un sirdsmieru, turklāt bez kaitīgām emisijām.
ALLGRIP-e pilnpiedziņa
ALLGRIP-e ir elektriska pilnpiedziņas sistēma, kas izmanto divus neatkarīgi vadāmus elektromotorus priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem. ALLGRIP-e pilnpiedziņa uzlabo vadāmību un stabilitāti, palielinot braukšanas prieku un sirdsmieru jebkuros laikapstākļos.
61 kWh akumulators
e VITARA ir aprīkots ar drošu un uzticamu litija dzelzs fosfāta (LFP) akumulatoru. 61 kWh akumulators ļauj pilnpiedziņas e VITARA modelim nobraukt 395 km (WLTP) ar vienu uzlādi**.
Elektriskā veiktspēja
e VITARA priekšējā elektromotora jauda ir 174 ZS (128 kW), bet aizmugurējā – 65 ZS (48 kW). Piedziņas agregāta kopējā jauda ir 184 ZS (135 kW) un griezes moments ir 307 Nm. Pateicoties kompaktajiem, bet jaudīgajiem elektromotoriem, e VITARA no nulles līdz 100 km/h paātrinās tikai 7,4 sekundēs.
HEARTECT-e platvorm
Jauna platforma, kas īpaši izstrādāta elektroauto vajadzībām, ļauj uzstādīt lielu akumulatoru bloku zem grīdas. Akumulatoru bloks tiek izmantots kā daļa no rāmja konstrukcijas, kas visu struktūru padara stingrāku un vieglāku. Pateicoties zem grīdas uzstādītajam akumulatoru blokam, automašīnai ir zems smaguma centrs, kā arī uzlabota stabilitāte līkumos. Neskatoties uz garo garenbāzi, e VITARA ir lieliski manevrējama – tās pagrieziena rādiuss ir tikai 5,2 metri!
Uzlādēšanas laiks*
Ātrā uzlāde, akumulatora uzlādes līmenis 10–80%: 45 min.
Standarta uzlāde – 11 kW, akumulatora uzlādes līmenis 10–100%: 5 h 30 min. (3 fāžu)
Standarta uzlāde – 7 kW, akumulatora uzlādes līmenis 10–100%: 9 h (1 fāzes)
Integrēts lādētājs
e VITARA modelim ir 11 kW 3 fāžu iebūvēts akumulatora lādētājs.
My Room uzlādes režīms
My Room režīmā akumulatora uzlādes laikā var izmantot arī gaisa kondicionētāju un audiosistēmu. Aktivizē režīmu, izmantojot uznirstošo logu informācijas un izklaides sistēmas ekrānā. Tas atveras, tiklīdz uzlādes laikā nospied automašīnas aizdedzes slēdzi.
Uzlādes vadīšana no jebkuras vietas
Viegli lietojamā informācijas un izklaides sistēmas izvēlne ļauj izraudzīties uzlādes sākuma un beigu laikus, kā arī nedēļas dienas, lai izmantotu zemākas elektroenerģijas cenas. Kā alternatīvu uzlādi var vadīt pat no sava viesistabas dīvāna, izmantojot lietotni SUZUKI CONNECT.
* Uzlādes jauda un laiks var atšķirties no šeit norādītajām vērtībām. Tie ir atkarīgi no tādiem faktoriem kā uzlādes punkts, uzlādes stacijas jauda, uzlādes sistēmas pieslēguma punkta jauda īpašumā, āra temperatūra, akumulatora temperatūra un secīgu uzlādes reižu biežums. Ātrā uzlāde var ievērojami palēnināties īpaši ziemas apstākļos. Visās uzlādes stacijās ar dažādiem jaudas līmeņiem norādītie uzlādes laiki ir tikai aptuveni. Piemēram, uzlādējot 350 kW uzlādes stacijā, automašīnai nebūs pieejamas 350 kW jaudas.
** Elektrisko automobiļu enerģijas patēriņa un nobraukuma vērtības, kas iegūtas ar WLTP mērījumu metodi, ir paredzētas dažādu automašīnu modeļu savstarpējai salīdzināšanai. Tās ir balstītas uz mērījumiem, kas veikti saskaņā ar Pasaulē saskaņoto vieglo transportlīdzekļu testēšanas procedūru jeb WLTP, kas simulē normālu vidējo braukšanas režīmu, un neapraksta automašīnas enerģijas patēriņu visos braukšanas apstākļos. Automašīnas enerģijas patēriņu un elektrisko nobraukumu ietekmē tādi faktori kā temperatūra, laikapstākļi un braukšanas apstākļi, vadītāja braukšanas stils, braukšanas ātrums, izmantotais aprīkojums, riepas, kā arī pasažieru un bagāžas svars. Aukstā laikā elektroauto nobraukums ir ievērojami samazināts, un enerģijas patēriņš īslaicīgi var būt vairākas reizes lielāks par norādīto WLTP vērtību.
Drošība
Jaunākās drošības sistēmas drošai braukšanai
e VITARA standarta aprīkojumā ir jaunākās drošības un vadītāja palīgsistēmas, kas parasti ir pieejamas kā papildu aprīkojums, piemēram, 7 drošības spilveni, divu sensoru bremžu palīgsistēma (DSBS2), joslu novirzīšanas novēršanas sistēma, joslas noturēšanas palīgsistēma, vadītāja uzraudzības sistēma, ceļazīmju atpazīšanas sistēma, aklās zonas monitors, aizmugures šķērsvirziena satiksmes brīdinājuma sistēma un palīgsistēma braukšanas uzsākšanai kalnā.
Divu sensoru bremžu palīgsistēma II (DSBS II)
Sistēma izmanto radaru un priekšējo kameru, lai noteiktu transportlīdzekļus, velosipēdus un gājējus tieši vai pa diagonāli automašīnas priekšā. Ja šķiet, ka sadursme ir iespējama, sistēma brīdina vadītāju ar vizuāliem un skaņas brīdinājumiem. Ja vadītājs bremzē ar nepietiekamu spēku, automātiski ieslēdzas bremžu palīgsistēma, lai palīdzētu palēnināt automobili. Ja sadursmes iespējamība palielinās, sistēma automātiski bremzē, lai samazinātu iespējamos bojājumus.
Adaptīvā kruīza kontrole (ACC)
Adaptīvā kruīza kontrole palīdz mazināt vadītāja nogurumu garos braucienos un intensīvā satiksmē, un kopā ar ceļazīmju atpazīšanas sistēmu palīdz ievērot spēkā esošos ātruma ierobežojumus. Sistēma izmanto milimetru viļņu radaru un monokulāru kameru, lai izmērītu attālumu līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim, un automātiski paātrina vai samazina ātrumu, lai saglabātu vadītāja iestatīto attālumu. Ja ceļš priekšā ir brīvs, kruīza kontrole uztur saglabāto ātrumu.
Joslu novirzīšanas novēršanas sistēma (LDP)
Joslu novirzīšanas novēršanas sistēma braukšanas laikā nosaka un uzrauga joslu marķējumus. Ja automašīna vadītāja neuzmanības dēļ sāk novirzīties no savas joslas, sistēma brīdina vadītāju ar skaņas signālu vai stūres vibrāciju. Sistēma arī palīdz nepieciešamības gadījumā stūrēt automašīnu atpakaļ joslas centrā.
Ceļazīmju atpazīšanas sistēma (TSR)
Instrumentu paneļa displejā tiek parādīti notverto ceļazīmju attēli. Pārsniedzot ātruma ierobežojumu, ātruma ierobežojuma zīmes sāk mirgot, un, ja ātrums joprojām netiek samazināts, atskan arī brīdinājuma signāls.
Aklās zonas monitors (BSM)
Izmantojot aizmugurējā bamperī uzstādītos milimetru viļņu radara sensorus, aklās zonas monitors atpazīst transportlīdzekļus, kas atrodas tā sauktajā aklajā zonā vai iebrauc tajā abās automašīnas pusēs. Ja sistēma aklajā zonā konstatē transportlīdzekli, konstatētā transportlīdzekļa pusē esošajā sānu spogulī iedegas brīdinājuma simbols. Ja vadītājs ieslēdz pagrieziena rādītājus tajā pašā pusē, spogulī sāk mirgot simbols un atskan brīdinājuma signāls.
Aizmugures šķērsvirziena satiksmes brīdinājums (RCTA)
Šī brīdinājuma sistēma uztver transportlīdzekļus, kas tuvojas no kreisās vai labās puses, piemēram, braucot atpakaļgaitā no stāvvietas vai garāžas, un brīdina vadītāju ar skaņas signālu un ziņojumu, kas parādās ekrānā.
Dažādi faktori var ierobežot kameru un sensoru spēju noteikt šķēršļus, joslas un ceļazīmes. Nepaļaujies tikai uz automašīnas sistēmām un vienmēr brauc atbildīgi! Attālums starp transportlīdzekļiem mainās atkarībā no transportlīdzekļu ātruma.
Garantija: 3 gadi vai 100 000 km
e VITARA
